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5G推动车联网发展 上海市民体验SAEL4级无人驾驶

盲人可以通过触摸自己的肢体来理解无人驾驶飞行器激光雷达的工作原理。张恒伟的照片

新华社上海10月11日电(周卓奥)10月11日上午,中国第一次自动驾驶公共体验在上海国际汽车城举行。Sae国际自动机工程师协会与上海国际汽车城、中国知识产权技术有限公司和velodynelidar有限公司共同为数百名来宾和普通市民提供了以sael4为特色的无人驾驶试驾体验。

此次安全公共体验日比以往国内自驾试驾活动更具权威性和开放性,因此安全要求将会更高。因此,sae在选择自动驾驶车辆供应商时也特别谨慎。经过几轮评估和筛选,sae最终选择邀请中化成为此项活动的唯一自动驾驶车辆供应商。

中国知识产权银行作为一家自主创业企业,致力于无人技术的安全。通过5gai新一代无人技术,努力占领无人技术在世界上的制高点和普及程度,使“中国无人”比世界其他地方更安全、更先进。在今年9月举行的“2019年世界智能网汽车大会”上,中国知识产权银行获得了首批长三角智能网汽车测试许可证,并有资格在上海开放道路上进行测试。

中国通信协会副主席、工业和信息化部通信科学委员会秘书长张新生表示,5g是中国在推动汽车联网发展方面的优势。汽车工业现在面临着巨大的挑战。未来,智能汽车、无人驾驶汽车和智能联网汽车等新兴汽车行业将颠覆传统制造业。新产业的发展也将引发失业浪潮。如果汽车工业不大力向数字化发展,它将被新的产业取代,就像上个世纪汽车取代马车一样。

中国无人驾驶的先驱之一、中国知识产权公司首席执行官王锦指出,人们往往高估技术的短期影响,低估技术的长期影响。王锦说,“传统的汽车,只用作旅行工具,最终会消亡,但死亡不是死亡,而是进化。无人驾驶将催生一个新的个性化移动智能空间。”

在中国首次为期两天的自驾公共体验中,来自上海及周边地区的近1000人预订了去上海汽车博览公园体验自驾汽车的机会。5gai的新一代无人驾驶技术,在5g基站和场馆内其他硬件的支持下,渗透云妖精地图和智能规划等模块,使无人驾驶车辆传感系统更加灵敏,控制系统更加精确,给公众带来更加专业舒适的体验。

王女士在现场体验了无人驾驶汽车,对无人驾驶的未来充满信心。她说,“无人驾驶比人工驾驶更让人感到安全。无论是速度控制、距离保持还是超车,都比手动驾驶更加谨慎和安全。”

也参加了体验活动的靳先生表示,现阶段无人驾驶技术还没有达到他想象的智能水平,驾驶舒适性和手动驾驶之间还有一定的距离。然而,这些问题并没有阻止他对自动驾驶的未来保持乐观。“这是一个历史趋势。随着技术的成熟,自动驾驶肯定会取代手动驾驶,”金先生说。(结束)

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